□文/图 本报首席记者 刘琛敏

　　如今，太行山深处的寒意仍未完全消散。2月24日，石家庄铁路公安处井陉站派出所民警弓建推开门，拿起记录本和对讲机，回头冲屋里的搭档喊了一声：“走啦！”

　　在他身后，有着百年历史的石太铁路蜿蜒向前。作为晋煤外运的主要通道，这条铁路在春运期间愈发忙碌，为保障客运线路畅通，大量货运列车绕行至此。弓建的使命，就是沿铁路线巡查，守护这条“生命线”的平安运行。

　　2007年入警的弓建，曾先后担任乘警、法制民警，2024年底，他主动来到这座太行山深处的派出所，成为一名线路民警。与他搭档的甄龙江，是去年从石家庄铁路公安处情指中心调到井陉站派出所工作的，此前长期在机关从事研判工作，对基层铁路线路的基础巡查、隐患排查等工作并不熟悉。如今，他正跟着弓建从头学习，熟悉线路、积累实操经验。弓建正带着这位搭档，走熟这条穿山而行的货运线。

　　驱车行驶一段后，弓建和甄龙江在一处靠近村庄的道口停下，踏着铁轨旁布满碎石的土路开始徒步巡查。弓建走得不快，目光始终不离线路两侧，时不时驻足查看护坡是否完好，又抬眼望向不远处的村庄。他转头对身边的甄龙江耐心讲解道：“我们负责的这段线路穿山而过，有近百座桥梁、二百多个涵洞，还有不少隧道，地形特别复杂。”说着，他指了指不远处的居民区，进一步叮嘱道：“最近的人家，离铁轨还不到十米，咱们巡查时得多留意这边的动静，尤其是村民往来的路口，不能有半点儿马虎。”甄龙江一边点头，一边快速在巡查本上记下这些要点，还时不时抬头多看几眼周边的线路环境，努力将弓建的讲解与实际场景对应起来。

　　话音刚落，远处传来了火车的鸣笛声，弓建侧身望向铁轨，同时轻轻碰了碰甄龙江的胳膊示意避让，还不忘轻声提醒：“站远一点儿，货车车速快、惯性大，一定要注意自身安全。”很快，一列货车呼啸而过，车轮与铁轨的撞击声在山间久久回荡。待火车驶远，他转向甄龙江详细介绍道：“春运高峰时段，每隔三分钟就有一趟列车驶过，这样的行车密度，一旦有人跨越铁路，极易造成停车事故。一趟车停了，后面十几趟都会受影响。咱们的工作，就是把隐患掐灭在萌芽里，守住这条线路的平安。这些基础常识，你慢慢记，多跟着巡查几次就熟悉了。”

　　初到井陉站派出所时，弓建只用了三个月时间，就走遍了铁路沿线的28个村庄。哪个路口常有村民经过，哪个区段是治安防控重点，他都一一记在心里、刻在脑中。一旁的甄龙江说：“弓哥，你真是所里的‘活地图’，不光路熟，更熟沿线的每一户人家。我之前一直在机关，从没接触过基层线路工作，跟着你巡查，真是学到了很多，也能快速摸清线路情况，少走了很多弯路。”

　　当他们行至秀林镇南横口村时，一位老人远远就朝他们招手：“又来村里转啦！”弓建快步迎上前，和老人拉起了家常。甄龙江则站在一旁，静静陪着、认真倾听，偶尔学着弓建的样子搭话，提醒老人注意铁路安全，脸上带着几分刚接触基层工作的拘谨。这位82岁的老人名叫马三丑，提起弓建，老人赞不绝口：“他人可好了，经常来村里给我们讲铁路安全知识，生怕我们出点儿意外。现在，他还带着这位年轻民警一起来，真是太用心了。”

　　“线路工作就是这样，既要靠两条腿走出来，更要靠一颗心暖出来。”弓建坦言，多在线路上走一走，多和村民见一见、聊一聊，才能让大家真正把铁路安全放在心上，才能凝聚起警民共护平安的合力。

　　中午返回派出所后，弓建顾不上休息，立刻坐在电脑前整理巡查记录。每天的巡查情况、走访人数、隐患排查细节，都被他详细记录了下来，笔记本上密密麻麻的字迹满是责任与坚守。

　　“在我们铁路民警眼里，没有节假日的概念，越是过节，越要守好岗位。”弓建和同事们坚守在太行深山的岗位上，用忠诚守护着百年铁路的安全畅通，用坚守护佑着沿线群众的平安顺遂。“藏蓝”身影穿梭在群山之间，成为春运路上最动人的风景。