关键词

　　四线同建

　　回 眸

　　9月1日，石家庄地铁4号线东垣东路站开启铺轨施工，这也标志着4号线一期工程铺轨工程全面展开。

　　展 望

　　地铁建设捷报频传，未来“洞通、轨通、电通”三大关键节点将逐一攻破，城市轨道交通网络将实现实质化的优化和升级。

　　□本报记者 冯月静

　　早上7时30分许，市民刘意先骑车5分钟到地铁北宋站，然后乘坐地铁1号线去上班。乘坐地铁已成为许多市民出行首选。“干净、快捷、准点”是他对石家庄地铁最直观的感受。而他更大的期待，是家门口的地铁4号线通车：“到时候我出家门两分钟就能进地铁站，生活会更方便、更从容！”

　　岁末的石家庄，寒意渐浓，但城市的地下空间却是一片热火朝天的奋进景象。车站接连封顶、隧道陆续贯通、铺轨基地投入使用……石家庄市轨道交通二期工程捷报频传，犹如一个个跃动的音符，共同奏响了城市能级提升的激昂乐章。

　　地铁4号线、5号线、6号线一期及1号线三期工程，历史性地实现“四线同建”，总长58.85公里的地下线网，在石家庄的建设史上书写下浓墨重彩的一笔。

　　在建华大街、友谊大街、槐中路等城市主干道的地下，一场规模空前的“地下会战”正全速推进。数十台被称为“工程机械之王”的盾构机，昼夜不息、所向披靡，将坚实的土壤构筑成平整而幽长的隧道；钢筋丛林间，建设者们身影忙碌，绑扎、支护、浇筑，车站主体愈加清晰；轨道铺设现场，机械与人力协同作业，为未来地铁列车的飞驰铺设坚实之基……

　　汗水浇灌进度，匠心铸就里程。石家庄地铁建设捷报频传：地铁4号线一期工程13座车站主体结构封顶，14个区间实现双线贯通，2个区间单线贯通；地铁5号线一期工程7座车站主体封顶，7个区间双线贯通，1个区间单线贯通；地铁6号线一期工程3座车站主体结构封顶，3个区间双线贯通，2个区间单线贯通；地铁1号线三期工程2座车站主体结构封顶，2个区间正在盾构掘进。

　　目前，石家庄已初步形成了3条线路、60座车站、近80公里、贯穿东西南北的轨道交通网络骨架。展望未来，随着石家庄市轨道交通二期工程的全面竣工，全市地铁运营里程将达到140公里，城市交通体系将实现质的优化与升级，一幅更高效、更通达的都市出行画卷正徐徐展开。

　　地铁，不仅是交通工具，更是品质生活的象征，映射出一座城市的文化气息。今年10月27日，一个数字见证了这座城市出行方式的深刻变革——石家庄地铁线网客运量正式突破10亿人次。这不仅是市民用脚步投出的“信任票”，更是地铁融入城市生活的最佳证明。

　　地铁正重塑石家庄人的生活方式：通勤更加准时从容，亲友相聚更加便捷，休闲出游快速可达。这种“轨道上的生活”提升了出行效率，扩大了生活半径，降低了时间成本，让市民幸福感持续攀升。

　　地铁向下，城市向上。地铁建到哪里，城市的活力就涌向哪里，市民的希望就延伸到哪里。在这寒冬岁末，地下奔涌的暖流，正是这座城市向上生长、向暖而行的最好证明。

　　■专家观点

　　二期线网通车运营之日

　　石家庄将全面进入轨道交通2.0时代

　　韩春素 “京津冀城市轨道交通联合技术中心”专家委员会副主任；河北省轨道交通发展协会副秘书长、专家委常务副主任。

　　石家庄地铁，自2017年6月26日首开工程通车运营以来，为石家庄市的民生、经济和社会发展做出了重要贡献，彰显了石家庄市作为人口大省的省会地位，这是广大市民能亲身感受到的。

　　地铁1、2、3号线相继投运后，石家庄市委、市政府积极筹措资金，推动石家庄市轨道交通二期工程建设规划报批，抓住了国家项目审批难得的时间点位，地铁4、5、6号线一期工程和1号线三期工程建设快速推进，取得阶段性成果。

　　地铁1、2、3号线是石家庄城市轨道交通的主通道，4、5、6号线是石家庄城市轨道交通主通道的扩展，6条线网将支撑起石家庄城市轨道交通的主骨架。

　　我相信，轨道交通二期线网的通车运营之日，石家庄将全面进入轨道交通网络化运营2.0时代，整体城市交通将更加顺畅，并使石家庄城市交通再上一个新台阶。同时也为建设“轨道上的京津冀”，特别是为河北省主要城市的交通发展，起到引领作用。