□文/图 本报记者 冯月静

　　12月31日8时，由石家庄城发投集团所属城投集团（以下简称城投集团）建设的泰华街（市庄路—滨华路）道路工程试通车。作为石家庄市2025年重点道路项目之一，该工程试通车后，将进一步完善北部城区路网体系，有效改善石家庄北站区域交通环境，提升石家庄北站周边区域功能品质与综合服务能级，对区域的开发建设、产业升级、民生改善等方面具有重要意义。

　　现场 铁路地道桥增加到了6个桥洞

　　12月30日13时15分许，记者来到了工程现场，双向6车道的路面向前延伸开去，新施划的白色标线在阳光下格外醒目。工地上忙碌却有序。在地道桥深处，几名建设者正站在升降车上仰着头安装照明设施；在隔离护栏下方，几名建设者正在铺设便道砖……大家都在为12月31日的试通车全力奋战。

　　抬眼望去，改造后的地道桥已焕然一新。原来的3个桥洞拓展为6个，整体视野豁然开朗。中间4个桥洞供机动车通行，两侧桥洞则专属于非机动车。上方铁路线不时传来轰鸣声，火车疾驰而过。

　　据介绍，泰华街（市庄路—滨华路）道路工程为北站区域路网提升改造工程，全长560米，红线宽62米，在既有铁路地道桥西侧新建一孔净宽5米的地道桥，东侧新建两孔净宽（8+5）米的地道桥，拆除现状引道、辅路及挡墙，改造后形成双向6车道，道路等级为城市主干路，设计车速40公里/小时。工程建设内容包括铁路地道桥、道路、排水、交通、照明、绿化、综合管网等。

　　市民 道路拓宽了，以后肯定更通畅了！

　　这几天，很多附近的市民都赶来看新道路的建设。“我们都盼着新道路早一天通车！现在这路比以前宽阔了好多，地道桥也由原来的3个桥洞拓展成了6个桥洞。路宽了，出行肯定更通畅！”住在附近的李先生笑着说。

　　尽管工程尚未完全结束，但由于施工期间一直保持不断交，电动车、自行车、行人照常通行。骑车的王老先生特意放慢了速度，高兴地说：“我每天都从这儿过，眼看着路马上要修通了，心里别提多高兴了！这段路紧邻石家庄北站，以前路窄车多，容易堵车。如今你看，道路又宽敞又大气，城市形象一下提升了！”

　　揭秘 超前谋划，由原设计方案双向4车道优化为6车道

　　“原来的设计方案，道路并没有这么宽。”对此，城投集团城顺公司项目负责人邢炳侃表示，泰华街原设计方案为在既有地道桥东侧新顶进一孔地道桥，形成双向4车道。工程实施前，石家庄市委、市政府超前谋划、科学布局，石家庄城发投集团积极对接北京铁路局，结合石家庄北站半幅停运提供的施工窗口，最终优化方案为采用大开挖南北分段现浇施工工艺，在既有铁路地道桥西侧新建一孔净宽5米的地道桥，东侧新建两孔净宽（8+5）米的地道桥，形成双向6车道，为泰华街远期打造城市快速路奠定了坚实基础，有效破解了下穿铁路道路拓宽的瓶颈。

　　意义 推动石家庄北站区域交通升级与区域发展的关键举措

　　建设泰华街（市庄路—滨华路）道路工程是推动石家庄北站区域交通升级与区域发展的关键举措，将有效提升区域交通通行效率，切实改善周边市民出行体验。城投集团紧抓石家庄北站提升改造契机，聚焦地道桥拓宽改造与道路提档升级，完成石家庄北站区域路网拼图重要一环，进一步强化石家庄市新华区南北向主干路通行能力，串联起沿线居住区与商圈，助力人居环境配套升级，为区域发展注入活力动力。

　　相关专家表示，该工程试通车后，将进一步完善北部城区路网体系，有效改善石家庄北站区域交通环境，提升石家庄北站周边区域功能品质与综合服务能级，对区域的开发建设、产业升级、民生改善等方面具有重要意义。