电瓶亏电打不着火，是汽车冬季常发故障。电瓶故障虽不是什么大毛病，对车也没有什么影响，但是它会耽误事儿。一般来说，用了两年以上的电瓶就应该多加注意亏电问题。当然，电瓶在亏电前通常会有一些征兆，常见的表现有以下几点。

　　启动时听着没力气

　　汽车正常的启动，会听到清脆的咔咔声，然后嗡的一下发动机就着了，大约只需要两三秒钟，听起来就很有劲儿。如果启动时，发动机像个没有力气的人在挣扎，启动时间变成了四五秒钟，甚至要打火两次才能打着。这种情况就一定是电瓶电量不足了，因为启动的瞬间，需要发出很大的电流，消耗很多电量。如果电量不足，发动机转起来就比较困难。

　　发动机启动困难分两种情况。如果是汽车开得比较少，经常停放，那大概率不是电瓶寿命到了，只是电量不足，只需给它充满电就可以恢复。如果汽车经常开，也不是每次都短距离行驶，电瓶用了两年以上，那大概率是电瓶寿命到了。

　　停放时间短就打不着火

　　平时汽车放半个月都能正常启动，现在发现放了三四天就打不着火了，这期间没有加装任何电子设备，也没有不正确的用电，跟以前一样的开车习惯，这时基本上就能判断是电瓶寿命到了。因为存电量太少了，导致停放时间很短就亏电。

　　电瓶漏液或者鼓包

　　打开机舱盖观察电瓶状态。电瓶漏液通常是从两个接线柱边缘往外漏，会看到那里湿漉漉的，并且会腐蚀接线柱和连接线，导致这里有大片的铜绿。鼓包是电瓶的两侧往外鼓了，正常两侧是平整的长方体，鼓包后就不是长方体了，两侧明显往外鼓。这两个现象出现，说明电瓶的寿命马上就要到了。

　　自动启停功能突然失效

　　汽车每次启动时耗电量都很大，如果电瓶电量本来就低，再总是启动，那就更加速了电量消耗。

　　汽车的ECU会监测电瓶的状态，如果发现存电量低，电压不稳定时，就会禁用启停功能，以保护电瓶和起动机。

　　电瓶观察窗变黑

　　电瓶一般都有一个观察窗，能看到电瓶内部，如果颜色是绿色的，说明是良好的。如果变黑了，说明寿命快要到了。

　　本报记者 王力 综合整理