□文/图 本报记者 南开宇 通讯员 张海静

　　清晨6时许，石家庄公交场站笼罩在夏日的晨曦中。公交车长卢爱仙的身影比规定时间早半小时出现在车场。她缓步走向那辆熟悉的23路公交车，目光流连于车身的每一寸轮廓。这辆新能源电车，早已不仅是交通工具，而是她风雨同行的伙伴，默默承载了她职业生涯的汗水与荣光。2025年7月28日，这个普通又特殊的日子，是卢爱仙退休前最后一次手握方向盘。

　　1975年8月出生的卢爱仙，2009年5月正式成为一名公交车长，光阴流转，16年倏忽而过，作为公交行业一线工作人员，按规定女车长年满50周岁退休，今年8月，她将迎来光荣退休的时刻。

　　7月28日清晨发车前，卢爱仙如同过去16年的每一天，开始细致地检查车辆。仪表盘是否正常、刹车是否灵敏、座椅扶手是否稳固……她熟悉这辆公交车的每一个细节，就像熟悉自己的掌纹。她习惯性地低声叮嘱自己：“一定要确保乘客安全。”这简短的话语，是她十六年如一日坚守的信条，更是对职业生涯最郑重的告别承诺。

　　7时整，一声“您好，欢迎乘坐公交车”的亲切问候在车厢响起，卢爱仙的最后一天营运工作开始了。从赵佗公园站到解放广场站，全程28公里，58个站位，一趟车耗时90分钟。“请您扶稳坐好。”“车辆停稳后，您再下车。”……这些她每日重复无数次的提示语，今天依然清晰而温暖。每一次进站、出站，精准流畅，如同精密的钟表运行。车轮滚动，熟悉的街景掠过车窗，十六年间的点滴记忆在她脑海中无声放映——那些风雨无阻的清晨与深夜，那些擦肩而过的熟悉面孔，那些被车轮丈量过无数次的街道，都沉淀为生命中最珍贵的片段。

　　7时10分，车辆停靠柏林公园站。一位老大爷踏上车门，笑容满面地打招呼：“卢师傅，今天是你当班啊！”卢爱仙微笑着回应：“是啊，大爷，今天是我最后一班岗了。”老人微微一怔，随即感慨万千：“时间过得真快，这么多年经常乘坐你的车，真舍不得啊……”卢爱仙眼眶微红，声音依然温和：“我也舍不得大家，舍不得这个岗位。”

　　在这趟意义非凡的“末班车”上，卢爱仙的用心更甚往昔。看到步履蹒跚的老人，她耐心等待，直至其安稳落座；遇到活泼的孩子，她轻声叮咛让其抓好扶手。她的声音始终亲切，笑容依旧温暖，仿佛要将这份源自心底的关怀，深深烙印在每一位乘客的记忆里。

　　13时45分，车辆平稳驶回赵佗公园终点站。卢爱仙熟练地完成倒车充电、清洁车厢的收班流程，每一个动作都透着多年养成的严谨。至此，她为十六年的公交生涯，画上了圆满的句号。环顾熟悉的场院和相伴多年的车辆，不舍之情如潮水般涌来。然而她知道，手中的接力棒终将传递，新一代的车长们会继续行驶在这条线路上。

　　“希望23路在大家的努力下越来越好，祝福所有车长平平安安，无事故、无违章，将每一位乘客平安送达。”卢爱仙动情地说，“车厢就是我的第二个家，能让‘家人’满意，这些年的付出都值得了。”

　　回望十六年的方向盘生涯，卢爱仙深感荣幸。从最初86路的柴油车，到164路的天然气车，再到如今23路的新能源电车，她亲历了公交车型的迭代升级。“最早的柴油车，夏天闷热似蒸笼，冬天冷风直往车厢里灌。现在的新能源车，空调冬暖夏凉，对工作人员和乘客都是福音。”她感慨道。同时，她也见证了这座城市道路的变迁——石家庄的街道越来越宽敞平坦，行车愈发顺畅。

　　当被问及16年服务的心得，卢爱仙的回答朴实而深刻：“开公交，技术是基础，心细是关键。一句提醒让座，对老人就是大事。要对工作怀有敬畏，对乘客负责，才无愧于公交人的身份。服务没什么诀窍，就是把别人的难处放在心上。”这份沉甸甸的责任感，也离不开家庭的理解与支持。卢爱仙的丈夫肖艳卿同样驾驶23路公交车，夫妻俩因工作性质聚少离多，对儿子陪伴甚少。如今儿子已大学毕业参加工作，他对父母的工作给予了充分体谅，这让卢爱仙倍感欣慰。

　　在同事们心中，卢爱仙是驾驶技术精湛的“技术标兵”，更是温暖贴心的“知心大姐”。她十六年如一日坚守岗位，其敬业精神令人钦佩。她的操作平稳流畅，无论复杂路况还是高峰拥堵，她总能从容应对。90后车长马晓康满怀感激：“刚工作时遇到复杂路段手忙脚乱，是卢姐耐心教我预判路况、控制车速，我的技术才进步这么快。”卢爱仙从不吝啬分享经验，从恶劣天气安全行车到突发状况应对技巧，她将多年经验倾囊相授，传递着对公交事业的热爱。生活中，她也总是第一个向遇到困难的同事伸出援手。

　　卢爱仙用16年的光阴，诠释了平凡岗位上的非凡坚守。在工作岗位的最后一天，她依然以饱满的热情、专业的态度，为职业生涯镌刻下完美句点。卢爱仙如同石家庄城市交通脉络中一盏静默而温暖的路灯，今日虽将退出岗位，但她用专业与温情守护的每一程路途，如同不灭的光芒，将长久地照亮乘客的出行路，映照出平凡劳动者最动人的光彩。