本报讯(记者 冯月静)9月7日14时30分许,滹沱河特大桥最后一组斜拉索安装完成。在滹沱河之上,中国山水画卷轴造型的主塔,与62根如琴弦般的斜拉索,与流淌的滹沱河水完美契合,仿佛一幅优美的画卷徐徐展开。这也为复兴大街主体建成通车奠定了坚实的基础。
14时30分许,滹沱河特大桥施工现场,建设者将最后一组斜拉索安装完成,每个人脸上都洋溢着幸福的笑容。通过施工楼梯,登上大桥,记者才近距离地观察到这一根根斜拉索是那样的粗壮。站在主塔下,抬头仰望,一根根斜拉索从主塔顶端向外散射,就像是一根根的琴弦,仿佛弹奏着美妙的音乐。要想看清整个斜拉桥的全貌,还是要离远一些。从正南方向看它,主塔的造型就像中国山水画卷轴,这些斜拉索在上方不是平面的,而是扭索面,显得更加立体,也更有美感。
滹沱河特大桥是复兴大街市政化改造项目的关键性控制工程,为国内首创的卷轴形空间扭索面独塔独柱全漂浮体系斜拉桥。滹沱河特大桥全长约2208米,主塔总高146.5米,采用双向10车道设计标准,设计时速100公里/小时。
“滹沱河特大桥全桥共62根斜拉索,最长的约160米,采用的是标准强度1860Mpa的钢绞线斜拉索,呈空间扭索面布置形式。”中国交建滹沱河特大桥项目相关负责人表示,与常规斜拉桥拉索结构(主塔的最高端对应梁的最远端锚固,主塔的最低端对应梁的最近端锚固)不同,滹沱河特大桥的斜拉索结构是扭索面体系,即斜拉索主塔的最高端对应梁的最近端锚固,主塔最低端对应梁的最远端锚固。在外观上形成了扭曲面,更具现代感和标志性。
经过全体参建人员夜以继日的连续奋战,从8月23日第一根斜拉索开始施工,仅用384小时便优质高效完成了全部62根斜拉索安装。他们是如何在这么短的时间里完成这项任务的呢?这位负责人表示,面对艰巨的施工任务,他们统筹优化工艺,抓好工序衔接,强化过程管控,施工过程中配置4套高塔穿索机,每套穿索机形成单独的循环穿索系统,由塔端向梁端进行斜拉索穿索施工,之后使用张拉千斤顶进行斜拉索张拉锚固施工。这大大缩短了施工工期,提高了安装精度。下一步将开始桥面铺装、桥体亮化等剩余工程建设。
“滹沱河特大桥作为复兴大街市政化改造项目的重要节点工程,斜拉索安装完成,为复兴大街主体建成通车奠定了坚实基础。”石家庄交投集团相关负责人表示,下一步,他们将坚决贯彻落实市委、市政府决策部署,充分发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神,锚定目标、坚定信心、鼓足干劲,全力推进工程建设。