时间真快，转眼间到了下半年。今年上半年车市可以说是跌宕起伏，好在5月底，国家和地方接连出台汽车消费刺激政策，如财政补贴、减征购置税、放宽汽车限购等。特别是购置税减半的政策，为加速重振汽车消费市场起到了关键作用。下半年，业界普遍预计，各大车企将发力追赶进度，要把上半年丢失的产销量补回来，车市热度将迅速回升。

　　□本报记者 王力

　　下半年车市有望改善

　　因为疫情影响，今年上半年大部分车企无法完成预定销量目标不难理解。为了刺激汽车消费，近期，从中央到地方密集出台一系列利好政策，包括财政补贴、减征购置税、放宽汽车限购等。为了进一步刺激消费者的购车热情，众多自主车企和合资品牌也都拿出了自己的诚意，推出了“购置税全免”或其他优惠活动。

　　与此同时，各车企纷纷计划在下半年推出新车型以提振销量。以造车新势力为例，下半年，蔚来、小鹏、理想三家车企各有一款重量级车型上市交付，分别是蔚来ET5、小鹏G9和理想L9。一家新能源汽车品牌相关负责人表达了对于下半年预期的乐观态度，称下半年，相信在新车的助推下，会一路向上，驶向发展的新赛道。

　　由于政策刺激叠加需求释放，预计下半年车市将明显改善。上汽集团表示，目前产量已基本恢复到疫情前的水平，下半年将推出更多的新能源智联网车型。中汽协副秘书长陈士华表示，全国的汽车企业复工复产情况良好，企业的生产人员流动、物流运输、供应商供货情况均大幅好转。业内预计，在下半年政策刺激及二季度受疫情影响部分被抑制需求释放叠加下，车市销量将增速向上。

　　自主品牌继续向上

　　近年来，自主品牌成绩是有目共睹的，尤其是新能源领域，自主研发实力、“三大件”核心竞争力、智能互联优势和加速电动化，都是自主品牌实现弯道超车的利器，不断推出爆款产品也广受消费者的认可。

　　今年上半年，在面临疫情以及芯片短缺的不利影响下，自主品牌仍取得可喜成绩。截至今年5月，比亚迪连续3个月销量突破10万辆大关，5月销量再创新高突破11万辆。而长安、吉利和长城等虽有不同程度的销量下滑，但幅度也低于大众等合资品牌。

　　在不断提高市场占有率的情况下，上汽、长安、长城等传统自主车企，下半年将持续推出新车，继续迈出了品牌向上的步伐。在坦克300一炮而红之后，长城汽车旗下坦克品牌定位高端越野市场的坦克500即将投放市场，新车的预售价高达33.5万元—39.5万元。长安汽车的全新子品牌深蓝将推出首款新车，值得注意的是，这款名为深蓝SL03的新车基于长安最新推出的EPA1平台打造而来，采用了氢燃料电池能源模式，是国内首款氢能源量产车，最高可以实现L4级智能驾驶。

　　在造车新势力方面，在理想推出了售价近50万元的新车L9之后，下半年小鹏汽车的G9也将上市，预计售价也将在40万元以上。据称，这是第一款搭载XPILOT 4.0智能驾驶系统的车型。同时，搭载的全新X-EEA 3.0电子电气架构，激光雷达和空气悬架等配置也会出现在这车之中。

　　MPV市场或迎来爆发

　　今年以来，石家庄乃至全国都掀起了露营潮。每逢周末或假日，两三个家庭结伴，开两三辆车，带上露营装备，去郊外享受大自然的野趣。露营爱好者石先生对记者说，他现在很享受这样的生活，所有的露营装备一辆车都能装下，带上老婆孩子说走就走。

　　业界普遍看好MPV市场的爆发，正是基于看好人们对于举家出游的需求。自去年开始，一股MPV热在车市蔓延，各大车企均在MPV市场不断加码提速，重磅车型纷纷入局，合资品牌有上汽通用别克GL8、广汽丰田赛那、东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛、北京现代库斯途、悦达起亚嘉华等。业内人士预计，今年下半年，随着疫情的好转，满足人们举家出游需求的MPV市场将大概率迎来爆发。

　　据了解，今年下半年MPV的发展方向将发生从燃油向电动改变。面对电动化时代的来临，自主品牌敏锐地将新能源覆盖到了MPV领域，下半年，上汽大通MAXUS的MIFA 9、岚图汽车梦想家、腾势D9等新能源MPV接连上市，MPV与新能源的结合为市场带来了更多的选择。