本报讯（记者 刘文静） 在中老铁路本月全线开通后，12月22日10时许，随着汽笛长鸣，一辆满载轮胎、机械设备、日用品等货物的国际班列从石家庄国际陆港启程出发一路向南，通过中老铁路直达老挝首都万象。这是石家庄首条至东盟的国际线路，也是京津冀首班“中老（泰）国际班列”。

　　据介绍，本趟班列共搭载70个标箱，经云南磨憨口岸出境，全程3600多公里，运行时间约7天。今后，中老（泰）国际班列将实现每周一列的常态化开行。

　　石家庄作为陆港型国家物流枢纽城市，承担着国际互联互通的重任。在中老铁路开通之际，石家庄国际陆港积极畅通与东盟国家的物流大通道，全力打造京津冀与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）国家经贸合作载体。在北京铁路局指导下，中老（泰）国际班列的开通，是河北乃至京津冀地区抢抓RCEP协定政策机遇的重要举措，希望以此为契机，进一步促进河北与东盟多边经贸往来，以高水平对外开放推动经济高质量发展。

　　拥有10个国家、6.54亿人口，双边贸易额超过400亿元的东盟，历来是河北的重要贸易伙伴。海关数据显示：2020年，河北对东南亚11国进出口487.3亿元，增长14.3%，居全省对“一带一路”沿线国家进出口的首位，且增速较快。其中对东盟进出口486.5亿元，增长14.1%，占对东南亚进出口额的99.8%。中老国际班列的开通，将成为河北铁路直达东盟的更经济、更便捷的物流运输通道，为京津冀地区经济发展注入新动能。

　　“对比海运方式，中老（泰）国际班列运输可以节省一半以上运输时间，有效降低运输成本。”在河北坤元国际货代公司总经理王玉芬看来，中老国际班列开通能为企业带来显著效益。她说，以前货物通过海运方式运输到东南亚市场，在一切顺利的情况下，可能需要15天左右。现在搭乘中老（泰）国际班列，在“家门口”就能上车，而且中老铁路全线采用中国标准，到口岸无需换装，铁路运输加之办理转关手续，也就7天左右，“这不仅大幅提高了货运效率，降低了企业成本，也在更大空间上实现了资源有效配置，我们现在有许多客户都在咨询班列的订仓。”

　　石家庄国际陆港国际班列事业部经理李江娜介绍说，中老（泰）国际班列，是石家庄国际陆港开通的第9条国际线路，是在稳定开行欧洲“北向”、中亚“西向”和海铁“东向”基础上，新增的“南向”国际线路，并将以此延伸覆盖泰国、柬埔寨、马来西亚等东南亚国家。至此，石家庄国际陆港初步构建起“连通东西南北、网络覆盖全球”的国际物流大通道，石家庄作为“一带一路”重要节点城市地位更加凸显。