多项优惠活动吸引更多市民乘坐地铁

　　□本报首席记者 南开宇 记者 冯月静

　　在新出台的吸引市民绿色出行政策中，除原本“限行日免费乘地铁”活动外，还新增了“2元畅享地铁”活动。这项活动首日，记者体验发现，“2元畅享地铁”确实给市民出行省钱了。

　　12月16日8时40分，在地铁一号线体育场站，市民郝先生从地铁站出站时，向工作人员出示了自己的行车本。原来，郝先生的汽车尾号是3，16日周四正好限行，于是他选择了免费乘地铁活动。

　　“我家距单位6公里，这已经是我第8次免费乘地铁了。”郝先生笑着说。此前，他听同事说有这项限行免费乘地铁活动，每到限行日，他就会选择地铁出行。“方便快捷，真的便民。听说公交车也有限行免费乘车政策，这真是让大家出行更方便了，如果这样的政策时间再长些，我想很多人都会选择绿色出行。”郝先生说。

　　同样，汽车尾号是8的市民董女士在这一天也选择了地铁出行。“以前不知道，这是我第一次使用这项优惠政策，感觉挺好的！”董女士说，听说地铁新出台了2元畅享地铁活动，她准备周五就试试。“花钱不多，出行还快，真的比开车划算多了，也算为咱们城市空气质量作贡献吧！”董女士说。

　　新出台的“2元畅享地铁”活动怎么样？16日中午，记者乘坐地铁一号线进行了尝试。记者从一号线会展中心站乘车，准备前往一号线体育场站。这中间有12站，从单程买票计算，正常收费是4元。地铁站工作人员解释道，自2021年12月16日至2022年2月15日，市民凭指定票种在闸机刷卡进出站，可享受优惠票价，不限里程。工作人员表示，“2元畅享地铁”活动简单说，就是用指定票种乘地铁时，单次进出地铁站最多花费2元。出站后再次乘地铁，重新计费，同样也是最多2元。

　　16日中午，记者从会展中心站上地铁，从体育场站出站时，用石家庄地铁储值卡刷卡出站显示，只花了1.8元。和原本4元的价格相比，确实便宜许多。工作人员表示，收费1.8元是因为石家庄地铁储值卡刷卡就是9折。

　　采访中，尝试了“2元畅享地铁”活动的市民李超先生表示，对于这种省钱又方便快捷的出行方式特别支持。“堵车是最烦心的，而公共交通就显出了优势，如果这样的政策坚持下去，我们会更多选择公共交通出行。”

　　在推出优惠活动的同时，石家庄地铁于2021年12月16日起调整列车运行图，缩短行车间隔，提升地铁运能。石家庄地铁1、2、3号线平峰时段行车间隔将由10分钟统一调整至8分钟。其中，1号线高峰时段行车间隔5分钟，平峰时段行车间隔8分钟。2、3号线高峰时段行车间隔6分30秒，平峰时段行车间隔8分钟。调整后，地铁全线网运能力将提升25%左右。

　　“公交绿色出行日”

　　可免费乘坐公交车

　　2021年12月16日至2022年2月15日，石市将每周四作为“公交绿色出行日”，市民可以免费乘坐全市246条公交线路（包含“鹿泉区、栾城区、藁城区、正定县”的公交线路）。市民只需佩戴口罩并配合车长测温验码后即可直接乘车。

　　“公交绿色出行日”活动旨在倡导市民优先乘坐公共交通工具出行，切实改善城市空气质量，缓解城市交通压力，努力让市民感受到公交出行的便捷，享受到实实在在的实惠。

　　为保障“公交绿色出行日”免费乘车活动的顺利开展，公交总公司逐级、多次开展了车长、站务员、接线员等相关人员的业务培训，积极解答乘客问询，做好客流疏导工作。结合线路特点，公交增加20%配车，有效应对客流高峰，满足市民出行需求。公交还在各枢纽站、客流较大的站台安排文明引导员，疏导乘客文明排队、有序乘车。在此期间，公交总公司坚持趟消毒、趟通风，做到对车厢内的地板、扶手以及座椅的全方位、无死角消毒，继续做好常态化疫情防控工作。

　　下一步，公交总公司将密切关注客流变化情况，科学合理安排运力，不断提升公交服务质量，努力打造温馨、舒适的乘车环境，保证乘客方便快捷出行。

　　大中型客车

　　全天限行槐安路主路

　　基于保护市民生命财产安全考虑

　　也提高了道路通行效率

　　本报讯（首席记者 南开宇）《石家庄市人民政府关于市区道路通行管理的通告》（以下简称《通告》）第四条，规定大型、中型载客汽车，全天限制通行槐安路主路（时光街至复兴大街），外埠过境大型载客汽车需绕行高速公路或国省干道。此项规定基于什么原因？记者就此采访了市交管局有关负责人。

　　市交管局秩序大队大队长孙利民介绍，槐安高架桥设计之初的理念就是小型客车快速路，它的车道满足不了大型客车通行需要，基于保护市民生命财产安全考虑，也为了提高道路通行效率，全天限制大型、中型载客汽车通行槐安路主路（时光街至复兴大街）。市交管局在槐安路主路分别设置了限行提示牌和限行设施，使大型、中型载客汽车无法驶入。同时，桥梁下方的辅路不限行，大型、中型载客汽车全天允许通行。

　　需要提醒广大驾驶人，大型、中型载客汽车驶入槐安路主路的，将按照违反禁令指示标志，处以罚款100元、记三分。

　　《通告》第四条第二款规定，外埠过境大型载客汽车需绕行高速公路或国省干道。孙利民解释说，主城区交通压力比周边大得多，外埠过境车辆没有必要穿城而过。目前，国内大多数城市都有类似的规定，即过境车辆通行外围的高速公路或国省道绕行。石市交管部门将通过与高德地图、百度地图等合作，通过导航引导过境的大型客车绕行，也在市区周边路段设置了提示牌，向过境车辆提示绕行路线。对于外埠过境车辆不慎驶入市区的，管理部门主要是教育警示，原则上不予处罚。

　　石家庄市社科院社会法律研究所刘微鹏表示，交通安全直接关系到人民群众生命财产安全和经济社会健康发展，新发布的《通告》处处都体现出安全第一、生命至上的理念，有利于形成全市共建文明交通环境的良好氛围。对外埠过境车辆予以引导，原则上不处罚，也体现出石家庄是一座开放、包容的友好型城市。

　　市民王瑾说，她上下班经常要通行槐安路主路，作为单向两车道的城市快速路，又是贯通东西方向的交通主动脉，其建成之初车速通行非常顺畅，但随着车辆的增多，近年来槐安路主路交通压力也在逐步增加，石市新发布的《通告》中限制大型、中型客车驶入很有必要，不但确保了路面车辆和行人安全，也提升了道路通行效率。