我们经常在新闻里看到一些新能源车在出了交通事故后，车主对事故存在疑问时大多会要求生产企业提供诸如刹车时间、刹车力度、撞击速度等相关数据，来证明或者是车辆质量问题，或者是汽车故障。但也经常会发生企业拒绝提供的情况。

　　如果所有的乘用车都装备了一个类似飞机“黑匣子”一样的零部件，记录车辆事故前后数据，就能更好地进行责任分析和过程分析。

　　根据GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单的要求，自2022年1月1日开始，国内所有新生产的乘用车均将强制要求配备EDR（汽车事件数据记录系统）。届时《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。EDR能够提供的信息远远胜过行车记录仪，支持记录的数据有：车辆速度、方向盘转向角度、发动机运作状态、油门踏板深度、安全带使用状况、气囊状态、辅助驾驶系统状态以及车辆发生碰撞后车速变化信息等。当车辆横向或纵向的速度发生激烈变化时，EDR就会记录车辆相关数据。

　　羊城晚报