簇 实

　　生活中常有一些电动车车主出于自己的个性化需要，喜欢在原车基础上做一些“小手术”，以进一步“改善”和“提升”车辆性能。殊不知这样想当然的“发明创造”，会造成极大的安全隐患。

　　在我市电动车综合治理专项行动中，相关部门查处了各类形形色色、五花八门的改装车。比如，有的车主以增加外挂品方式，“开发”出电动车更多的“衍生”功能。较为常见的是：将电动车单人座椅加长为双人座椅、电动车尾架拉长或折叠，加装倒车镜、遮阳篷、儿童座椅、后靠背等等。还有人则直接上演“大手笔”，对电动车的电动机、控制器、避震、制动等进行大刀阔斧的改造，以提高车速或者续“跑”能力。

　　这些在车主眼中看似“无伤大雅”的改造，实际上已经造成了电动车的性能危机、隐患重重。正规厂家生产的电动车，车架等配件在出厂时是按照正常承载能力设定的，制动系统也经过了严格检测。一旦经过改装加装，就意味着车辆的时速、重量等发生了根本性变化，很可能就会因为原件与改件不兼容，或者车架、轮胎、线路等原件无法承受改件强度、负荷过大，出现刹车失灵、线路短路等现象，让电动车变成了隐形的“马路杀手”。

　　古语有云：“东家之子，增之一分则太长，减之一分则太短。”在电动车市场，亦同此理。经过严格出厂检验的国标电动车，才是最有保障最安全的，擅自增加一个或减少一个配件，都会“失之毫厘谬以千里”。电动车是个专业领域，所有车主都应当尊重科学、相信国标，莫要干“班门弄斧”改装车辆的傻事。

　　科学何需谆谆改，聪明反误伤己身。

　　真诚欢迎社会各界有识之士踊跃投稿，字数一般不超过600字。

　　投稿邮箱：hutuoyehua@163.com。