本报讯（记者 冯月静）日前，随着最后一方混凝土浇筑完成，石家庄地铁6号线一期工程湘江道站主体结构顺利实现封顶，为后续附属工程的施工奠定了坚实基础，也为地铁6号线工程稳步推进注入强劲动力。

　　在湘江道站，记者看到基坑的最上方排列着一排排整齐的混凝土支撑，在其下方三四十厘米的地方就是混凝土顶板。在基坑的一侧，混凝土罐车正轰鸣作业，只见它伸出长长的机械臂，对准最后一块顶板，开始将混凝土源源不断地浇筑到搭建好的钢筋架中。在顶板位置，一位建设者把持住机械臂下方的管子，以保证其对准位置。旁边还有几位建设者负责将浇筑后的混凝土抹平。在机器轰鸣声中，最后一块顶板混凝土顺利浇筑完成，也标志着该站实现主体结构封顶。

　　据介绍，湘江道站位于昆仑大街与湘江道交口，沿昆仑大街南北向设置。作为一座地下两层岛式车站，湘江道站采用单柱两跨框架结构，共设置4个出入口、2组风亭。车站长度为213米，标准段宽度为19.7米，覆土厚度约3.4米至3.7米。车站周边小区与商铺密集，车流量大，地下管线排布复杂，施工场地受限，交通导改、基坑防渗与沉降管控难度大。面对这些挑战，石家庄交投集团所属轨道集团组织各参建单位迎难而上，细化施工方案，压实职责，严格把控施工质量，确保每一个环节都精益求精。

　　接下来，石家庄交投集团所属轨道集团将继续锚定节点目标，严守安全质量关口，统筹各类资源，全力推进附属结构施工，稳步推动项目建设。