□文/图 本报首席记者 刘琛敏

　　炎炎夏日，热浪滚滚。公交车进站后多停留几秒钟，以免躲在站牌后避晒的市民误了车，还要及时维护及检修车辆，以保障安全行驶。作为城市的传送带，石家庄公交人一直坚守在服务市民第一线。

　　7月4日7时许，57路公交车驾驶员张壮在发车前一个小时就赶到了北高营停车场。在运营出发前，张壮先来到车胎旁，用扳手轻轻地敲击着轮胎。

　　“高温天，轮胎气压检查非常必要，如果轮胎气压过高，在行驶途中爆胎的话，就会出现危险。”说着，张壮围着车辆检查了几圈。9时45分，张壮驾车到达终点站“华丰驾校”，车厢内的乘客有序下车。在夏天行车，张壮还有一个“小绝招”——在一些乘客较多的站点，他总会在站点多停留几秒钟。他直言，夏天的阳光很强烈，有的乘客习惯在站牌后“躲凉快”，还有的刷着手机，没留意车辆进站，多停几秒是为了让乘客别误了车。

　　7月4日11时许，37路车队维修人员肖良正在北高营车场内检查车辆。“夏日炎炎，再加上不定期的大雨天气，线路虚接、保险不实、开关不严、门泵漏气、管路漏气等都是公交车的易发故障，我们必须要做到所有车辆不带故障上路。”肖良说。

　　为了错开用车高峰期，肖良顾不上汗流浃背，仔细检查车辆的各个部位，同时对低压线路、灭火弹等部位进行检查维修，排除故障和隐患。此外，他还需要处理公交车中途坏车的抢修和拖车工作。肖良说，能确保每一辆公交车“健康”上路，为公交安全运营保驾护航，他付出再多也值得。

　　骄阳之下，在石家庄公交集团正定公司保修厂维修车间内，维修人员刘岩挥汗如雨。他身处公交车与车下地沟形成的半封闭空间里，仔细查看底盘设备、安全部位。有时，他还要迎着发动机的热浪，尽快修理好故障车辆。为了尽量节约时间，制动器拆检、发动机油底清洗、检查曲轴等作业都在穿插进行。当刘岩从检修地沟出来时，工装已经被汗水湿透。

　　与此同时，石家庄公交集团4路车队、41路车队，对其所属的公交车也进行了全面的安全隐患大排查。