今日出镜

　　中国铁路北京局集团公司所辖的石家庄车辆段、电力机务段和石家庄南站的铁路人

　　采访动机

　　一年一度的暑运将至，记者深入到负责铁路列车运行的重要部门，探访铁路车辆检维修、客货机车牵引维修整备保养等情况，了解暑运铁路安全保障准备情况。

　　□文/本报记者 马冬 图/本报记者 张海强

　　7月1日起，铁路将进入暑期运输，以学生流、旅游流、探亲流为主的铁路客流将大幅增长。石家庄，这个位于3条普速铁路（京广、石德、石太）和3条高速铁路（京广高铁、石太客专、石济客专）交会而形成的“高普双十字”的轨道交通枢纽城市，将承担着暑期运输的重任。

　　“我们的岗位很平凡，但稍有疏忽就有可能影响铁路的运输安全，越是关键时刻越不能放松。”在石家庄车辆段，一名从事电焊作业的人员说。石家庄车辆段也被称为集铁路货车运行检测、定期维修保养、临时故障处理于一体的铁路货物列车的超级“4S店”，主要担负着京广、京九、石德、石太、邯长、邯济等铁路干线货物列车的检修任务。“我们已经连续一个月满负荷生产，以日出车49辆的速度，持续提供优质运输车辆。”石家庄车辆段负责人介绍，为进一步提高作业和设备检维修生产效率，新增机器人及自动化设备分解、安装、检测系统，在有效改善作业环境、降低职工劳动强度的基础上，提升了车辆检维修现代化水平和工艺。针对今年暑运，提前对车轮、车门等重点高磨耗、高损伤部位和配件进行储备，同时培训行车应急救援人员70余人次。

　　石家庄电力机务段是中国铁路北京局集团公司配属机车种类最多、技术工艺最复杂的机务段，堪称“机车博物馆”。全段配属机车314台，担当动车组值乘任务108对，机车日均运行里程相当于环绕地球赤道4圈。“石家庄电力机务段已提前完成1560台次暑期担任牵引任务机车的检修和整备任务。同时开展了暑运客车专项检查整修、零公里检查、季节性故障分析以及车轮、电器设备、防雷防雨、动力转化等关键部位和部件的重点检查和整备，确保机车使用的稳定性、可靠性。”石家庄电力机务段相关负责人说。

　　铁路暑运，不仅关系着人们的出行。石家庄作为全国铁路运输的主要枢纽，每天南下北上、东来西往，满载粮食、建材、百货日用品和迎峰度夏电煤的滚滚车流几乎都要在这里解体、编组、重新集结再出发。预计今年暑期，石家庄地区货物运输量将达106万吨，日均解体编组列车125列，接发列车544列，其中还包括中欧、中亚班列22列，共计1200余辆。