□文/图 本报记者 王力

　　如同气温一样，进入4月的车市也逐步回暖。日前，记者在石家庄车市采访发现，消费者正在改变观望心态，购车意愿明显增强。市场人士预计，4月车市将进入平稳阶段，对消费者来说不失为购车好时机。

　　现在降价空间并不大

　　日前，记者来到石家庄一家合资品牌4S店，虽然是工作日但店里顾客仍然不少，即使连绵的细雨也未能阻挡消费者进店看车的热情。

　　“您放心，买贵了随时来找我。”销售顾问小王正极力进行着保证，顾客犹豫之中还是签下了订单。送走顾客后，小王告诉记者，这是进入4月以来的第二个订单了，总体来说石家庄受外地价格战的影响不大，刚刚过去的3月店里圆满完成了厂家的销售任务，预计4月的市场也不会差。

　　在一家新能源汽车直营店，刚刚订车的刘先生对记者说，本来3月初就想买车，听说很多车都在大降价，就想等等看。后来发现实际车价没有什么变化，就不想再等了。“3月有的个别车型降价力度较大，所以很多顾客都在观望，但是之前很多持观望态度的顾客最近都订了车。”一位销售人员对记者表示。

　　“车价都是根据市场供求来定价，卖不掉总归要降价，卖得好也不会便宜到哪里去。”一位资深销售人员告诉记者，“现在降价空间并不大，很多车应该是没什么降价空间了，真的亏本卖是不可能的。该挤的水分早就挤完了，哪还有什么好几万元的优惠。”

　　库存车是促销主要目标

　　记者采访中发现，市场正如上面这位资深销售人员所说，近来车价并没有外界想象的那样剧烈变化，所谓的大降价只是个别车型或者是营销手段。从各品牌的促销政策来看，清理旧款燃油车库存是目前车市促销的主要目标。

　　一位合资品牌4S店销售顾问对记者说，目前店内的特价车比春节前多优惠了8000元，就是为了清理国六A的库存车，“价格很合适，也不影响上牌，就剩最后两辆了”，他极力向记者推销。

　　一家豪华品牌4S店总经理对记者说，目前他的店内车型都是国六B排放标准，所以促销压力不大。因为今年7月国六B排放标准开始实施，那些动辄数万元优惠的车型，往往都是滞销车或国六A排放标准的车型，而热销车型的降价幅度并不大。

　　据了解，为打消消费者的顾虑，有一些4S店打起了“保价”牌。所谓保价，是指汽车品牌承诺，如果在规定时间内所购车型官方售价有降价情形，车企将主动补还差价。

　　在一家打出“保价”宣传标语的新能源汽车4S店，记者发现看车、试驾的顾客很多。一位销售顾问谈到车价时告诉记者，汽车厂家的价格政策很透明，承诺90天“保价”，这样可以稳定顾客的预期，也是一种形式的促销。他乐观地说，3月销量同比有增长，预计4月的销量会更好。

　　4月车市进入平稳阶段

　　什么时候买车最合适？这似乎是车市永恒的话题。

　　业内人士指出，消费者普遍存在买涨不买跌的心态，当降价变成车市潮流，消费者就会考虑车价会不会有继续下降的可能性，等待价格稳定下来再买车。与此同时，很多车企和经销商营销过程中充满“套路”，使得很多所谓的“降价”打了很多折扣。

　　乘联会秘书长崔东树分析，目前全国车企促销鱼龙混杂，对车市影响不利，也确实有消费者“买涨不买跌”，在进行观望。他认为，4月车市将进入平稳阶段，不会蔓延成为长期降价潮。

　　近日，中国汽车工业协会发文指出：“价格战不是长久之计，汽车市场应尽快回归正常秩序。降价处理库存，适当回收成本是正常经营措施，但不能因此沦为价格战”。

　　值得注意的是，4月中旬的上海车展将迎来一大批新车上市，而新车上市前后厂家将对旧款车型进行促销，对消费者来说不失为购车好时机。