□梁正

　　据燕赵晚报昨日报道，今年石家庄市共打通41条城区规划路，超额完成了既定的全年打通36条城区规划路的建设任务。至此，也提前超额完成了省会“十四五”城区规划路打通目标。

　　交通既是城市建设问题，也是民生问题。必须认识到，在推动城市建设高质量发展的进程中，城市建设工作比较多，涉及到方方面面，任何一项工作没有做好，都会影响到群众的幸福感。而交通涉及百姓衣食住行的“行”，百姓尤为关注。打通、改造百姓口中的断头路、颠簸路，自然会幸福一座城。

　　公路就像电脑一样，单一电脑的配置再高，如果没有联网，也无法真正实现其功能和价值。道路是一个系统，有等级配置和规模之分，不同等级之间应该连接，相同等级内部也应该畅通，等级合理、规模适度的路网才能发挥最佳效能、产生最大效益。但在现实生活中，我们看到，随着城市的不断发展，城市交通路网建设出现了一些不完善的问题，一些道路成了断头路、颠簸路，不单单是给人们添堵，严重的还影响着市民的生产生活，影响到市容市貌。

　　随着群众对美好生活追求的标准越来越高，对城市道路建设提出了更高要求。但是，因为断头路、颠簸路让群众绕来绕去，不但费时，而且费力、费钱，绕出了不少怨气。受主客观因素的影响，很多断头路、颠簸路无法及时打通、改造，让百姓不免心生怨尤。相比于已经建立起来的快速路等交通大动脉，打通断头路、改造颠簸路更像是给城市交通的毛细血管做清淤手术，必将有力地改善交通微循环，从而促进整体交通功能的提升。

　　提前超额完成城区规划路建设，表明政府对解决老百姓出行问题的重视程度，也表明职能部门的执行力度。打通的是道路，连接的是民心，相信今后老百姓出行会越来越通畅，人们会拥有越来越多的幸福感。