本报讯（首席记者 刘琛敏）大型货车由于车身较长，且驾驶室一般比较高，许多地面上比较低的东西无法看到，拐弯的时候就会形成盲区；尤其是大货车右转弯时造成的“视野盲区”，前后车轮轨迹不同会产生内轮差，很容易将右侧同行的行人、非机动车卷入车底，存在较大交通安全隐患。为有效降低此类交通事故的发生率，目前，石家庄正在全市范围内，推行大型货车“右转让行”交通新规。

　　“大货车，给大家的印象就是‘大’，大货车不仅是体积大，盲区更大。”10月27日，石家庄市公安局交通管理局事故处理大队大队长王强介绍，大型车辆在转弯时会形成内轮差。所谓内轮差，是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，大型车辆在转弯时，前后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。如果驾驶人在行车中，只注意前轮能够通过却忘记了内轮差；而同方向直行的非机动车或者行人，正处于这个视觉盲区范围。这就非常危险了，极易造成碰撞、辗轧等交通事故。

　　“为有效预防及减少涉及大型货车右转造成的交通事故，交管部门经过仔细研究，出台了大型货车‘右转让行’的交通新规。”王强说。

　　为了有效避免此类事故，石家庄交警通过设立标志、标线，对右转大货车进行规范。

　　第一步：大货车行驶至设有“重型货车右转停车让行”等标志的路口时，应将车辆停在右转车道停车让行线后方；

　　第二步：大货车在右转车道停车让行线后方停稳后，通过目测、后视镜或监控设备，仔细观察车辆前方及右侧是否有车辆或行人进入车辆盲区；

　　第三步：经观察确认安全后，再缓慢起步通过。

　　目前，石家庄市公安局交通管理局已在全市240个事故隐患路口设置 “右转让行”交通标志680个，施划右转让行标线50处。近期，石家庄市公安局交通管理局拟在市区100处事故隐患路口安装相关提示标志。石家庄交警还将继续完善相关电子抓拍设备的安装，对未按 “右转让行”禁令标志停车让行的大货车司机进行处罚，从而不断加强大货车“右转让行”管控力度。