□敬业心

　　据昨日燕赵晚报报道，石家庄地铁从6月12日起，将每列地铁列车3、4车厢（11-20门）设置为弱冷车厢，较其余的1-2车厢（1-10门）、5-6车厢（21-30门）强冷车厢温度高出2℃左右。乘客可以根据自身需求，选择不同温度的车厢乘坐。如此精细化设置，让乘坐者赞不绝口。

　　酷暑炎夏，地铁肯定应该提供降温服务，以创造凉爽舒适的乘车环境。但人的体质不同，对环境温度的耐受度也不一样。现实中，就有无法承受较冷环境的人群，长时间呆在这样的环境中，会对人体造成一定的不适感，甚至引发各种疾病。笔者前些年特别喜欢凉爽环境，越凉越舒服，但随着年龄的增长，特别是这两年，越来越弱不禁“凉”了，年轻人感觉正爽的温度，我却感到寒凉侵背，有一次强忍着吹了半天冷气，下午就开始发烧，吃了治风寒感冒的药，出了汗才慢慢复原，从此再也不敢吹冷风了。

　　在地铁这个公众场所，各种人群混杂在一起，一个温度肯定会让一部分人承受不了，因此设置弱冷车厢，就能满足不同乘客对列车温度的差异化需求，提升乘客的出行舒适度。地铁车厢分设“弱冷”和“强冷”两种列车车厢，试行“同车不同温”的运行模式，体现了以人为本的服务宗旨。

　　希望一些公众场所也能借鉴地铁设置弱冷车厢的做法，设置不同的温控区域，供不同需求的人根据自身情况进行选择，让人身心更加舒适。

　　大石桥