□彭秀良

　　或许是出于专业偏好的原因，我在外出散步或转乘公共交通工具的时候，很是注意人行道上的基础设施情况。通过在石家庄市区对不同街道的观察，我发现盲道被遮挡或占用的问题特别严重，摆摊阻断者有之，车辆停放遮挡者有之，更有修路时留下的“断头”盲道。种种情形，不可胜数。

　　最让我感觉难受的，是共享单车和共享电动车对盲道的侵占。如果是骑行人未加注意随意停放占了盲道的话，还是可以理解的，毕竟人们的思想觉悟不会一般高。可如果是相关企业的员工，在集中摆放共享单车或共享电动车的时候，不顾及盲道的存在，那就是企业文化建设的问题了。

　　提供共享单车或共享电动车服务的企业，尽管也要追求利润最大化，但绝不可以侵犯公共利益。公共利益的范围很广，盲道的设置就是公共利益的一种。有人可能会争辩说，平时看不到有几位盲人出行，就算占用了盲道，也不会造成多大的后果。这是最不可原谅的说辞，因为盲道本身就是为占社会很小比重的特殊群体设置的，代表着社会的文明程度，岂可因其使用频率偏低，就可随意阻挡！

　　作为服务型企业，应有更高的公益诉求，这是由企业性质决定的。服务型企业在追求商业利润的同时，必须为使用者提供最大程度的便捷服务。换句话说，服务型企业担负着更大的社会责任，一定要将利润追求与社会责任担负完美地结合在一起。勿以善小而不为，再轻微的善行都会产生应有的社会影响。服务型企业要谨记自己的愿景，担负起自身的社会责任。