今年的政府工作报告中提出，在加快建设现代化、国际化美丽省会城市的进程中，石市将推动生物医药、新一代电子信息两大产业率先突破，做强装备制造产业、做精现代食品产业、做优现代商贸物流产业，全力打造5大千亿级产业集群。2月7日，春节后上班第一天，市委书记张超超带领市四大班子领导集体观摩了先进装备制造、现代商贸物流、现代食品产业规划建设，其中强调要打造先进装备制造强市，培育壮大更多行业领军企业、龙头企业，厚植未来发展优势。为了让大家更深入地了解省会的装备制造产业，日前，记者走进石家庄装备制造产业园的四家先进装备制造企业，探访他们各具特色的先进设备、生产工艺和流程。

　　□文/图 本报记者 崔虹

　　曾经，这个企业的服务对象主要是铁路货运，如今，正逐步向地方民生经济转变；曾经，这个企业以铁路货运装备造修为主，现在，已经开始向现代交通运输装备制造转变……这就是省会唯一一家百年企业和先进装备制造业的典型代表——中车石家庄车辆有限公司。“我们的目标产值计划从今年的30亿元，到‘十四五’末达到100亿元，为全市装备制造业千亿、GDP过万亿目标当好排头兵和领头雁。”2月15日，该公司总经理张建武的话铿锵有力。

　　具备年产2000辆新能源客车的制造能力

　　2月15日，中车石家庄公司内呈现出“虎”力全开的繁忙场面。在公司南侧铁路货车造修板块，无论是钢结构车间还是总装车间，工人们在有序忙碌着：有的在组装车体，有的在进行罐车检修，有的在为制动管系试风……在位于该公司中央大道西南角的新能源汽车总装厂房内，工艺技术人员、生产作业人员各司其责、按部就班地开展工作。负责新能源汽车生产的工艺主管人员李晓峰接受了记者的采访。

　　李晓峰正在对新能源汽车生产线设施、工艺流程、整车调检等工序进行详细的检查，确保生产装备及质量保证能力达到最优水平。“这些是螺旋弹簧。”指着一根根垂下来的黄色、红色物体，李晓峰介绍说，“那里还有动力网架、气动和电动工具、举升设备等等。”

　　李晓峰告诉记者，新能源纯电动公交车车身进入厂房后，工作人员将对其进行底盘的组装、车辆内外饰的装配、电气零部件的安装等。走过330米长的生产线工艺流程后，车辆就可以下线了。然而，此时还不能上路，接下来还要进行底盘调试、电气测试，以及制动性能、淋雨、管路、涉水等系列检测和试验，最后，再完成20公里到40公里的路试后才可以出厂，正式为广大市民服务。

　　“每一批次的第一辆新能源纯电动公交车进来后需要铺线，时间会比较长，大概两天半左右。”李晓峰说，之后，进入工位制节拍化流水线，每辆车仅需一个小时到一个半小时就可以下线。

　　据介绍，目前，中车新能源客车北方基地一期已经建成，涵盖焊装、涂装、总装、调检等车间，并建设好了与之配套的工位制节拍化流水线生产方式，完成了精益流水线的建设，具备年产2000辆新能源客车的制造能力。

　　智轨有可能在省会出现

　　“‘十四五’期间，我们规划建设涵盖中国最大的铁路货车造修基地、新能源汽车北方基地、中车全寿命周期智慧城轨维保基地和以城市智慧交通综合解决方案提供商为标志的中车智轨基地。”张建武介绍说，各板块的主要产品均在行业中处于领先地位，且产品优势明显。

　　说起公交车，大家肯定超级熟悉，对于地铁，有些人也是每天乘坐。然而，“智轨”两个字，您听说过吗？是否了解呢？据介绍，智轨是中运量交通工具，与地铁的大运量、公交的小运量构成了现代城市交通全覆盖，是中车的独有发明，具备天上无网、地下无轨、自动循迹、多轴转向、持久续航、准时准点、安全舒适、绿色环保等特点。“中车北方智轨产业基地目前正在谋划建设中。”张建武说，智轨造价相对较低，从项目立项到上线只需一年，而且高端大气，一旦建成，必将是省会一道亮丽的风景线，同时具有很好的市场前景。

　　“目前，中国最大的铁路货车造修基地已建成，正在规划建设中车新能源汽车北方基地二期。”张建武介绍说，他们将围绕渣土车、环卫车、城市物流车、冷链车建设新能源专用车生产基地。建成后，中车石家庄产业园区将拥有12000辆规模、拥有高铁技术的汽车产品，立足华北、辐射京津冀，为更广大地区提供产品和服务。

　　张建武告诉记者，中车全寿命周期智慧城轨维保基地是平移中车最先进地铁车辆技术的招商项目，是市委、市政府以商招商的成功典范，具备年产150辆城轨车辆的能力，先后生产交付石家庄地铁2号线和3号线共45列地铁车辆，实现了“石家庄地铁石家庄造”，获得广大市民一致好评。“接下来，我们将围绕石家庄市地铁4、5、6号线，依托全寿命周期智慧城轨运维平台，实现车地一体化、智能列车、智能运维、智慧车站、城轨云与大数据平台、绿色建筑等涵盖‘建设、运营、维护’全寿命周期一体化的系列方案，大幅降低综合成本，进一步打造省会城市轨道交通核心优势。”张建武说。

　　“十四五”期间要实现两个转变

　　近年来，中车石家庄车辆有限公司的发展实现了多次飞跃：2015年，企业由市中心搬迁到位于栾城区的装备制造产业园；2021年，企业通过改革创新实现了经营品质的转折蜕变；近年来，特别是省会提出打造五大千亿级产业集群后，企业迎来新的更大发展机遇。

　　张建武告诉记者，“十四五”期间，中车石家庄公司将从服务铁路货运为主向服务地方民生经济转变，从铁路货运装备造修为主向现代交通运输装备制造转变。目标产值计划从2022年的30亿元，实现到“十四五”末建厂120周年时达到100亿元，实现拉动产业链上下游400亿——500亿元，为全市装备制造业千亿、GDP过万亿目标当好排头兵和领头雁。

　　“我们将不遗余力地当好桥梁纽带，发挥吸铁石作用，把中车最好的技术、产品和项目落在石家庄产业园，为推动石家庄市经济总量过万亿、打造千亿级产业集群贡献中车力量。”张建武说，要在四年内实现从30亿元到100亿元的跨越，困难是巨大的。不过，他坚信，有市委、市政府的大力支持，有中车优质的资源和产品，目标是一定可以实现的。