□本报记者 李兵

　　因旁边车道的车辆在行车中突然“甩”了自己一把，一辆小货车司机慌乱中失控，导致自己驾驶的车辆在高速公路发生侧翻。不过这还不算完，小货车司机惊险逃生后，其车辆又被随后快速驶来的大货车再次撞击。

　　旁边大车“甩”了一把

　　小货车当即失控

　　嘭！一声巨响过后，正在开车的男子刘某一下子就蒙了，和他同车的副驾驶也是惊慌不已。他们驾驶的大货车已经狠狠地将前方一辆侧翻的小货车“撞飞”出去。心有余悸的刘某和同伴下车后发现，路面上已是一片狼藉。

　　此时，是1月11日凌晨3点半左右，事故发生地点位于京港澳高速北京方向317公里+500米处。看到自己残破的爱车和满地撒落的货物，小货车司机关某是欲哭无泪。

　　关某说，他是三天前独自驾车从广东肇庆出发，拉着一车家具准备送往北京的。事发当天凌晨1点多，休息完毕的关某驾车驶上了高速公路。行至事发地点附近时，关某一直开车在高速公路的最右侧车道也就是第四车道行驶。

　　“我旁边的第三车道上当时有一辆大型集装厢式货车，大车司机可能有点犯迷糊了，他的车忽然就变了一下道！”关某回忆，事发时一旁的大型货车突然靠右“甩”了一把，这也让并行的他不得不本能地紧急朝右猛打了一把方向。于是，小货车瞬间失去控制，直接剐蹭到了路边的护栏上，随后，小货车又向左反弹。尽管关某再次采取了回打方向的措施，但失控的小货车还是直接侧翻，“躺”在了高速公路的第三车道上。

　　没及时摆放警示牌 遭遇二次事故

　　事故发生后，大型集装厢式货车扬长而去，关某则从小货车破碎的副驾驶车窗爬了出来。不成想，由于关某没有及时在出事车辆后方设置三角牌等提醒标识，小货车又遭受到刘某驾驶的半挂车的强烈撞击，发生了二次事故。

　　“当时我开车行驶在第三车道，车速大概80公里每小时，车开到近前才发现路上侧翻着一辆小货车，但根本来不及采取任何制动措施了！”在二次事故中双手均受轻伤的刘某，也不得不面对自己车辆和货物受损的现实。

　　接连两次事故发生后，高速交警迅速对事故现场进行了清理和详细调查。由于关某的小货车上没有安装行车记录仪，关某又无法说清“甩”他一把的大型集装箱式货车的具体信息，最终，交管部门判定，在小货车侧翻事故中，关某负全责。针对第二起事故，根据相关交通法规要求，大型货车在高速公路行车中，除超车外，其他时间必须在最右侧车道行驶。因此，刘某也存在违规行车等情况，负主要责任，关某因没有第一时间摆放提醒标识负次要责任。

　　针对这两起事故，高速交警石家庄支队民警马淑阳提醒广大司机，高速公路行车前司机一定要休息好，保持清醒的头脑和足够的精力再开车。同时，经常跑高速公路的司机们，最好在车上安装行车记录仪等录像录音设备，以便在遭遇状况时能够保留有效的证据。此外，货车司机尤其是大货车司机一定要遵守高速公路行车时的各类法律法规，养成安全规范、文明行车的好习惯，避免因一时的违规行为发生意外。