本报讯（记者 冯月静）如今，方便快捷的电动自行车已成为人们日常出行的重要代步工具，而电动自行车引发的火灾事故却又触目惊心。日前，石家庄市消防救援支队相关负责人呼吁，为了您和家人及邻居的安全，不要在社区公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等处停放电动自行车或者为电动自行车充电。

　　典型案例触目惊心

　　“电动自行车在电梯爆燃3秒钟就可吞噬整个电梯；在屋内充电着火，13秒就可燃烧整个房间。”石家庄市消防救援支队的郭星怡表示，这样的一些案例就发生在我们身边。

　　今年5月12日20时42分，桥西区某小区一居民家中发生火灾，大火造成4人不同程度烧伤，其中年龄最大的65岁，最小的才9岁，有3人多处属于二度烧伤，且都存在吸入性损伤和化学中毒。事后经调查，起火原因为入户门门口处停放的电动自行车锂电池故障所致。因火灾在入户门口，直接影响到室内4人逃生，并造成4人不同程度的烧伤，所幸没有造成人员死亡。

　　今年11月25日20时30分，长安区某小区居民家中电动自行车起火，火灾造成家具、家电等物品烧毁，过火面积约50平方米。经调查，失火原因系该住户在客厅给电动自行车充电过程中所致。所幸，事故未造成人员伤亡。

　　4方面原因引发电动自行车火灾

　　那么引发电动自行车火灾的原因是什么呢？对此郭星怡表示，主要是四方面的原因，首先是产品质量不过关。部分厂家降低生产标准，配置的电线线径小、固定不到位、插接件未做防水防尘处理，造成线路受震动摩擦破损、线路过负荷发热、线路连接处电阻增大引发火灾。

　　其次是电池具有火灾危险性。电动自行车电池因碰撞、穿刺、水浸、线路短路等原因，容易发生内部故障，短时间内即可出现热失控，引燃电动自行车可燃部件或周围可燃物引发火灾。

　　另外还有使用和维护不到位。电动自行车日常使用频率高，但缺乏必备的检查和保养，在骑行时难免颠簸、磕碰或者涉水，充电时又经常过充甚至“飞线”充电，线路损伤、电池故障难以第一时间被发现，最终引发火灾。

　　还有就是违规加装改装。部分用户为了充电快捷，使用快充或大功率充电器，充电器与电池不匹配，或者为了增强爬坡能力，更换大功率控制器，增大输出功率，还有的为了美观舒适，加装音响、灯光装饰等用电设备，增大了用电负荷，致灾因素增加。

　　有效预防电动自行车火灾从我做起

　　那么如何防范电动自行车火灾呢？“可归结为‘两要三不要’，即要购买质量合格的电动自行车和配件、要严格按照规程使用电动自行车，不要擅自改装扩容电池、不要改装电动自行车电气线路、不要乱停乱放。”郭星怡表示。

　　具体就是合理控制充电时间。按照电瓶容量的大小，一般在8-10小时内就能充电完毕。

　　不要在住宅内充电。室内易燃物品较多，一旦出现起火，容易酿成火灾。

　　不要飞线充电。飞线充电在天气突变等情况下易酿成火灾。

　　不要将电动自行车停放在楼道。楼道中的电动自行车一旦起火，会直接阻断消防逃生通道。

　　不要盲目改装电动自行车。进行加装音响、照明等改装，容易造成线路负荷，引发火灾。

　　不要购买和使用非标及超标电动自行车。

　　平时，要加强自检自查。

　　市民不要在楼内给电动自行车充电

　　“近年来电动自行车火灾事故80%都是充电时发生的，而致人死亡的案例中，90%发生在门厅、过道及楼梯间，超过一半的电动自行车火灾发生在夜间充电的过程中。”郭星怡表示，今年8月1日正式施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》中第三十七条明确规定：严禁在高层民用建筑公共门厅、疏散通道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

　　规定指出，鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。电动自行车存放、充电场所应当配备必要的消防器材，充电设施应当具备充满自动断电功能。对违反上述要求，拒不改正的，可对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

　　郭星怡呼吁广大市民，当发现在社区公共门厅、疏散通道、楼梯间、安全出口等处停放电动自行车或者为电动自行车充电的违规行为时，要及时劝阻或者向物业服务企业反映。物业服务企业要认真开展防火巡查、检查，对业主反映和防火巡查、检查发现的上述违规行为应当予以制止，制止无效的，及时报告相关部门依法处理。