□本报记者　王力

　　又是一年“双十一”，按惯例这是一年中线上线下“买买买”的促销旺季，但今年车市的“双十一”却有些特别。昨日，记者自石家庄车市了解到，虽然很多4S店也为“双十一”准备了大力度的促销措施，因为疫情影响，场面远不如往年火爆，同时很多车商的工作重心也转移到了线上。

　　很多4S店门庭冷落

　　昨日上午，在大门口经过了测温、出示健康码和行程码后，记者进入到石家庄北二环国际汽车园区。走在园区的路上，记者明显感到不如平时热闹，完全没有促销旺季那种“不赚钱也要赚吆喝”的气氛，很多家4S店门庭冷落顾客稀少。

　　可能是急于招揽客户，有一家4S店的销售员甚至跑到店门外的大路上发宣传单，见到记者热情地招呼：“来我们家看看吧，七五折优惠”。这位销售员告诉记者，因为疫情影响，很多人不方便出门，这段时间顾客很少，往年这时候正是购销两旺的好季节。至于即将到来的“双十一”，这位销售员坦言，因为顾客稀少，所以没有举行特别的促销活动。

　　虽然进店顾客不多，但是一些4S店还是为“双十一”准备了促销措施。河北荣神吉利4S店市场部经理刘赛对记者说，今年“双十一”的客流量远不如往年，但是店里还是推出了一些吸引顾客的活动，比如现在正为即将上市的帝豪L举行盲订抽奖活动。

　　在东风日产和北京现代4S店，记者看到这两家店明显为“双十一”做了精心准备，迎门都布置了醒目的展示台。东风日产4S店的销售人员告诉记者，从9日到14日是东风日产的“双十一”狂欢购车节，顾客可以享受预付500元抵3000元的优惠，此外厂家还为每款车型准备了30辆特价车。

　　线上活动丰富多彩

　　记者了解到，因为疫情原因很多4S店没有举行线下活动，但是线上活动依然丰富多彩。

　　从11月1日开始，吉利汽车开始举行“吉利好车节”活动，顾客可以参与抽奖获得购车券、保养等优惠。东风日产把线下活动与线上活动进行了同步，每天销售人员都进行网络直播。惠通陆华捷豹路虎4S店则发挥了集团优势，将举行线上购车抽奖赠送工时券等礼品。

　　石家庄南二环河北跨世之星市场部经理赵高璞介绍说，今年“双十一”更侧重线上销售，店里开通了直播销售，顾客可以通过线上或电话购车。

　　据了解，早在10月底，各大电商平台已经铺满了车企促销的广告，直播间里卖车的声浪更是一阵高过一阵。在某电商平台上，不少车型被标上了半价车限量抢的标签，其中五菱宏光MINI EV、宝骏Kiwi EV半价后的价格分别低至1.88万元和3.94万元，哪吒U Pro 400、奇瑞艾瑞泽5 PRO也打对折销售，威马则推出了0.01元参与秒杀EX5-Z NEX探索版半价车的活动。在服务上，直播秒杀、半价购车、送车上门等也是五花八门。

　　业内人士分析，如今80后和90后逐渐成为购车的主力，这是伴随着网络成长起来的一代人，他们非常能够适应网上购车这种汽车销售模式。疫情之下，网络可以帮助汽车商家更快地找到消费者，帮助品牌商、经销商度过目前的特殊时期。

　　线上购车套路多

　　网络世界很精彩，但是作为消费者购车时需擦亮眼睛，里面名堂套路很多。

　　业内专家指出，网络上很多““双十一””购车促销活动不报真实的价格，只有虚拟优惠，其目的是为了获取客户电话的套路，活动优惠实际并不存在。以某汽车品牌车型的线上活动为例，在10月20日至11月11日成功下订的用户有权参与半价购车权的抽奖，而参与半价购车的车辆仅有1辆，实际上得到半价购车“特权”并不容易。

　　同时值得注意的是，大多数汽车品牌给予消费者的优惠是抵扣一部分代金券，捆绑一些礼物，或免费升级某配置，比如常见的有1000元抵3000元，赠送几次保养，加油卡，提供24期0利率的金融服务，而最终这些优惠都要在线下消费完成核销。

　　在业内人士看来，汽车作为大宗且低频消费品参与““双十一””更像是一种营销的创新，对于原本就没有打算购买汽车的人来说，一次促销并不会改变其消费决策。或许在不久的将来线上卖车将成为主流，但前提是消费者能不能得到真正的实惠和保障。

　　现在是购车好时机吗

　　芯片短缺、原材料涨价、无车可卖……今年金九银十的车市成色明显不足，而这个““双十一””显然也不能让车商振奋起来。今年只剩下不到两个月的时间了，临近年底车商会不会为了“冲量”降价，现在是不是购车的好时机？

　　记者在采访中了解到，目前芯片短缺是一个全球性的问题，在明年可能不会完全消失，至少需要等到2023年这个问题才有可能解决。芯片短缺直接影响到了汽车的产能，目前很多车型都处在供不应求的状态，以丰田某热销车型为例，现在下订单只能排到明年3月以后提车。

　　在市场经济中，价格由供求关系决定。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋此前表示，受芯片供应短缺、动力电池原材料价格上涨等因素影响，供应端供给不足，导致有些爆款车型在终端销售市场上 “ 一车难求 ”，甚至开始出现加价提车的现象。相比“缺芯”之前的去年，某豪华品牌车型终端价格上涨了5万元左右。石家庄南二环河北跨世之星市场部经理赵高璞说，奔驰近来很多车型都供不应求，目前店内车型很难得比较齐全，车价优惠的可能性不大。

　　业内人士称，因为疫情和芯片短缺等影响，今年大部分的汽车厂家都将销量目标减少，4S店完成销售任务的压力并不大，在这样的情况下4S店自然也没有为“冲量”而降价的动力。

　　记者建议，消费者在购车前应先了解一下目标车型的供求情况，如果属于热销车型那大幅度优惠的可能性不大，如果车源充足则有更大的优惠空间。如果您购车的需求不是很迫切，则不妨等待观望。