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4月国内车市下滑17.73%
全年销量正增长“鸭梨山大”
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3上一篇  下一篇4 朗读      2019年5月15日 放大 缩小 默认        

4月国内车市下滑17.73%
全年销量正增长“鸭梨山大”


稿件来源:石家庄新闻网
 

  根据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布的数据显示,2019年4月,我国汽车销量198.05万辆,同比下降14.61%。其中乘用车4月份销量为157.49万辆,同比下降17.73%,环比下降22.01%。

  4月份,我国轿车、SUV、MPV三大类乘用车品种销量同比均持续下滑,其中轿车销量79.12万辆,同比下降14.77%;SUV销量64.78万辆,同比下降20.02%;MPV销量9.51万辆,同比下降30.67%。

  虽然国内车市整体下行,但新能源汽车市场的表现依旧强势。根据中汽协公布的数据显示,2019年4月,我国总计售出9.68万辆新能源汽车,同比增长18.15%。其中纯电动汽车销量7.10万辆,同比增长9.61%,插电式混合动力汽车销量2.58万辆,同比增长50.90%。

  国内车市整体销量没有起色,导致经销商库存预警指数也有所提升,根据中国汽车流通协会公布的数据显示,2019年4月,汽车经销商库存预警指数为61%,环比上升5.7个百分点,同比上升6.47个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。

  此前有专家预测2019年国内车市相比2018年会出现微增长,然而今年已经走过三分之一的时间,我们却没有看到一丝车市复苏的迹象。

  4月销量缘何走低?首先,4月份并不属于车市销售旺季,因此部分地区通过春季车展来提振汽车销量,并对市场需求起到一定促进作用,但效果非常有限。另外,4月车市销量下滑可以说是一些列因素叠加导致,4月北方地区进入农忙,农村消费者到店量减少;4月有清明节,南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车;部分地区消费者观望国六车型切换政策,持币待购。

  基于以上因素的共同作用,导致4月国内车市整体销量下行。尤其是一些区域将于7月份开始实施国六标准,对于车企和经销商而言,可以说是时间短任务重,因此经销商对库存清理力度较大。而由于市场低迷,消费者抢购低价国五车型的热情不高,反而可能观望延迟购买,因此在已经到来的5月,车市仍将相对低迷。

  而对于此前专家预测的2019年国内车市将实现微增长,我们则不敢有一丝奢求,专家表示,从消费指数来看,对于今年国内车市正增长保持谨慎态度,全年销量正增长“鸭梨山大”(注:网络流行语,压力山大的谐音)。

  值得一提的是,7月份一些区域开始实行国六标准,目前一些自主品牌车企还无法提供国六产品,只能暂时放弃相应市场,因此自主品牌将更为被动,这也将直接体现在销量层面上。

 
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